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嘉興中煤重機(jī)工程有限責(zé)任公司《簡(jiǎn)稱：中煤重機(jī)》，是以樁基施工為主的專業(yè)施工隊(duì)伍。始創(chuàng)于1996年，經(jīng)過二十多年的樁基施工實(shí)踐，公司積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的工藝技術(shù)，也培養(yǎng)了一大批工程技術(shù)人員和能工巧匠。公司目前擁有二十多位高中級(jí)工程技術(shù)人員和一大批施工中堅(jiān)力量。

隨著樁基施工的拓展，公司已擁有包括 SR360 型、SWDM360 型、SWDM45 型、XRD460 型、SWDM600 型旋挖鉆機(jī)20臺(tái)件和全套管回轉(zhuǎn)鉆機(jī)JAR200H/450H 型、ZJD2000型、ZJD2800型、ZJD3000型、JRD300型、ZJD400型、ZJD4500型全液壓氣舉反循環(huán)鉆機(jī)30臺(tái)件、24 噸液壓（雙控）沖擊鉆機(jī)、6～16噸（不同噸位）沖擊鉆機(jī)、等在內(nèi)的鉆機(jī)、設(shè)備及 施工輔助設(shè)備 200 多臺(tái)件。

二十多年來轉(zhuǎn)戰(zhàn)于上海、廣州、福建、浙江、江蘇、安徽、山東、四川、重慶、海南、湖南、湖北、東北等許多省市的江海湖泊、崇山峻嶺，完成了包括洋山港、寧波港、大榭島港區(qū)、舟山港等四十多座包括 30 萬噸級(jí)以上的大中型碼頭的樁基項(xiàng)目；承接了包括港珠澳大橋（東人工島側(cè)）、泉州灣跨海大橋、重慶阿篷江鐵路特大橋、漳州新江東大橋、湘江公路特大橋、海南?？阡伹按髽虻榷嘧鶚蛄汗こ痰臉痘┕?；成功地施工了包括東海大橋兩側(cè)、福建南日島、莆田平海灣一二期、福清興化灣一二期等海上風(fēng)電場(chǎng)工程獨(dú)立墩臺(tái)的樁基施工；在水工碼頭、潮流發(fā)電項(xiàng)目、海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)、公路與鐵路橋梁、建筑設(shè)施的各類大直徑樁和深基坑圍護(hù)工程中頗有建樹。

隨著大型港口碼頭及海上風(fēng)電建設(shè)、潮流能發(fā)電項(xiàng)目向深海區(qū)發(fā)展的需要，樁基設(shè)計(jì)也已經(jīng)向更大直徑嵌巖樁和大直徑斜樁嵌巖樁相結(jié)合的方向發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)外大型公路及鐵路橋梁建設(shè)的需要，橋梁樁基設(shè)計(jì)也已經(jīng)向超大直徑鉆孔灌注樁、斜樁嵌巖樁方向發(fā)展。隨著各類建筑及橋墩基礎(chǔ)的基坑向大面積及超深要求，從而對(duì)深基坑圍護(hù)樁施工提出了技術(shù)、質(zhì)量及安全性的要求越來越高。

面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇，公司加強(qiáng)管理、改革創(chuàng)新、苦練內(nèi)功、穩(wěn)步拓展。近年來在參與大型港口碼頭及風(fēng)電、潮流能發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)的海上施工中；在參與大型公路及鐵路橋梁建設(shè)中；在承接大型基坑圍護(hù)加固、處理的施工中；加大了科研力度及經(jīng)費(fèi)投入、斥巨資更新設(shè)備、引進(jìn)人才，堅(jiān)持工藝改革，技術(shù)創(chuàng)新。在大直徑直樁、斜樁、基坑圍護(hù)樁等的施工領(lǐng)域中以新技術(shù)、新裝備、新工藝為抓手， 攻堅(jiān)克難、努力攀登，取得了寶貴的業(yè)績(jī)與經(jīng)驗(yàn)。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，公司制定了“改革創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，立足中國(guó)、奔向世界”的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)，近年來公司已經(jīng)承接了包括印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞、等國(guó)家的港口碼頭、橋梁、船塢等工程項(xiàng)目的樁基、基坑圍護(hù)及加固工程，取得了良好的成績(jī)，為了迎接“走出國(guó)門戰(zhàn)略”的進(jìn)一步擴(kuò)展實(shí)施，公司不斷調(diào)整“內(nèi)部管理體制”和“人才戰(zhàn)略儲(chǔ)備”，不斷開發(fā)新工藝、研究新技術(shù)、配備新裝備。